雨の中木栓が飛んで木ネジ頭がみんな見えているチークデッキを見に行く
古い施工方法でシーカフレックスの接着に自信がなく木ネジを残すやり方です
おまけに最初から軽くするためにチークの厚みが12ミリは無かったようだ
全て張り替えると部品外しからスタートしてチークを取り除き
とてつもない工事になるので木ネジを抜いて木栓で埋めることにしよう
見積もりをして工事をするかどうか決める
ヨット屋のブログです。
http://ikegawa-yacht.com/
ヨットを造ったり
修理したり
自分の「花丸」に乗って遊んだりします。
雨の中木栓が飛んで木ネジ頭がみんな見えているチークデッキを見に行く
古い施工方法でシーカフレックスの接着に自信がなく木ネジを残すやり方です
おまけに最初から軽くするためにチークの厚みが12ミリは無かったようだ
全て張り替えると部品外しからスタートしてチークを取り除き
とてつもない工事になるので木ネジを抜いて木栓で埋めることにしよう
見積もりをして工事をするかどうか決める
僕は人のヨットを見ると必ずひとつは良いアイデアを持って帰る事にしている
先日ちょっと見せてもらったヨットに人感アラームセンサーが付いていた
日本の瀬戸内海なら必要ないと思うが外国の港では必要だろう
無人のヨットに歓迎しない訪問者を簡単には船に入れない対策として有効だと思う
ヤフオクで手に入れたが取扱説明書が無く設定の仕方が解らないので問い合わせ中
設定の仕方と解除方法が解らなければ煩くてとても取りつけられない
普通は家の中にセットする物のようだが船の中だとあまりの音に
止める方法が解らなければ船室に居ることは出来ないだろう
16日からFRP補修工事で関東へ出張することになりました
状況を色々考えて出張準備です
頭の中で仕事の手順を追って何度も工事をするのです
近くではないので忘れ物をしても取りに帰ることができません
木工工事用とFRP工事用の必要材料や工具リストを作っているのに照らして
今度の仕事に特化した出張工事の材料や工具を集めます
片道およそ1000キロくらいあるでしょう
一番気になるのがこの長い距離の高速道路での運転です
若い時はガソリンを入れるワンストップだけで関東から松山まで走りましたが今はダメです