一日中雨

　 一日中雨が降りました 気ばかり焦って何も出来ない一日でした 工具は持って帰るのも面倒なのでドジャーの下に入れました こうしてみるとドジャーは必要ですね 雨からも飛沫からも寒い風からも乗組員を守ってくれます このバルチック40にはドジャーが2つあります 船室入り口がマストの近く(船の中央)当たり... 続きをみる

チークデッキ　

雨が降りそうなので13:20まで頑張ったがついに雨でストップした 写真は降り始めた雨の痕がついたデッキ シブシート引き込み位置調整用のレールを左右から保護している三角のチーク材 取り外したら木ネジだけではなくエポキシ接着との併用だった チークデッキがデッキ洗いでこすれて4ミリくらい凹んだので 保護... 続きをみる

Yannck

http://ikegawa-yacht.com/20uminohiroba/umi50.html フランス人ヨット乗りＹａｎｎｃｋさんが71歳で亡くなった 白血病になって20年間骨髄移植も無しに良く生きたと思う 僕達が最初に会ったのは僕が26歳の時マルケサス諸島でだった その後彼女は日本に来て4... 続きをみる

集魚フラッシュライト

週末は寒くて大荒れという天気予報なので何所へも行かず家で過ごす 上の写真は魚を集める為の集魚灯です 単三乾電池が入っています 夜だと非常に明るい閃光が出ます 水中600メートルの強烈な防水仕様です 海底600メートルというと昼でも光が届かず暗いそうです 外洋航海の時にフラッグラインでメインスプレッ... 続きをみる

コーキングやり直し

右舷デッキのコーキングが無くなった所 ノミで溝を彫り込んでコーキングを入れ直しています シアーライン側があまり傷んでいないのはスピンポールを常時固定していたためです スピンポールの下だった部分だけ埋め木も残っておりデッキ磨きがあまり出来なかったのかチークも凹んでいません 細かい仕事でずっと屈みっぱ... 続きをみる

チークデッキコーキング

船首ハッチに続いてコーキング剤が外れてしまった部分 ノミで彫り込んで新しくSF-290DC（デッキコーキング剤）を注入しました ずっと屈み仕事なので又もや腰が怪しくなりかけています 16:00くらいから早くも寒くなったので工房に帰りチーク材を加工する仕事をしました ジブシートをコントロールするジブ... 続きをみる

船首ハッチ

船首ハッチの磨り減ってシームが無くなった所を彫り込んで マスキングをして置いてシーカフレックスSF-290DC（デッキコーキング剤）を注入しました チーク材が長年のデッキ磨きで磨り減ってしまって溝を彫り込む時に下のFRPが出て来た部分もありました 一番薄いところは3ミリくらいしか有りません 最初は... 続きをみる

ラダー水洗い乾燥

昨日は寒い寒い一日でした 朝一番にラダーの水洗い 埋め木の頭切りをしました 体を動かさない仕事なので寒くて溜まらず早々に引き上げました 夕方再度ダラー水洗いに来た時の写真です マリーナは連休でしたが何人か人が来ていました モーターボートの船体をポリッシャーで研いている人も居ました

右舷船尾デッキ

昨日はみぞれ混じりの強風で全く仕事はできませんでした アンカレッジ・マリーナへの海に面する道に波が打ち上げられ 車の窓が潮で白くなりました 船に登る為の脚立を風で飛ばされないように船尾スイミングラダーにロープで縛り付けて船に上がり 揺れてキャノピーにゴツンゴツンと当たっていたブームを固定しました ... 続きをみる

オズモシス

ラダーの左右にオズモシス(FRPの癌）発見 オーナーの半田さんに相談すると直して欲しいと言うことなので 早速船底塗料を落としブリスター(海水を吸って膨れた部分)を削り取りました 昨日はほとんど一日ラダーの削りでした 水養生みたいに毎朝　毎夕　水をかけては乾かすと言う事を繰り返して 溶液の濃度を薄め... 続きをみる

左舷埋め木頭を削る

バルチック40フィート左舷デッキの埋め木頭を削り終えました 頭を削るには先ず4ミリくらい上の部分をノミを使って飛ばします その切れた面の木の繊維がどちら向きになっているかでノミが下に向かって入っていかない方向を見つけ 何度かに分けて残った埋め木頭を削り取ります 木目の方向を見誤ると埋め木頭がデッキ... 続きをみる

左舷埋め木終了

バルチック40フィート左舷デッキの埋め木がやっと終了した 船尾の狭いところを変な体勢で木ネジ頭のエポキシを取り除き抜き取り 木工キリで下穴を凹ませておいてはシーカフレックスを着け木栓を打ち込む という作業の繰り返しいよいよ腰痛が始まりだした 寝込むほどの腰痛にならない内に朝夕逆さぶら下がり機で背筋... 続きをみる

職場見学会

昨日はえひめ若者サポートステーションと言う所の職場見学会というので僕の工房をお見せしました ヨット乗りとしてヨット作りとして若者達の質問にもお答えしました 多分普通の人とは大分かけ離れているので参考になったとは思えませんが・・・ 仕事をしたいのに職に就けない若者が本当に日本に居るんですね 事情はそ... 続きをみる

マスト前

昨日は寒かった　鼻水を垂らしながらシーカフレックスを付けては埋め木を打ち込む ステンレス木ネジの頭　＋部分に入った古いエポキシを畳針で取り除いて インパクトドライバーで抜き取り 木栓を打つためのドリルでチークに穴を開け それからチーク木栓をたたき込む 細かい仕事だから手袋をすることが出来ない 西風... 続きをみる

木締め

昨日は雨でした 時々アラレも降り寒い日でした そこで一日中　埋め木作りです 大量に作りましたがこれだけではまだ不足だと思いますもう一回か二回は作らないといけないでしょう 木工キリで明けた穴に木栓を打ち込むのですが 抜けてはいけないのでぴったりのサイズの木栓をたたき込むのです そこで木栓の端を木締め... 続きをみる

埋め木開始

バルチック40チークデッキの修理を始めました 最初チークデッキの厚味は8ミリメートルだったと思います 今はチークを留めつけた木ネジ頭が出て来て そのステンレス木ネジ頭よりもチークの部分が凹んでいます 残りのチーク厚味は頭が出る寸前で4ミリ 頭が出て周りが凹んだところは3ミリくらいしか残っていないと... 続きをみる

モーターセーラー

相原さんがオーナーのVITESSE33と言う艇種のモーターセーラーです 初乗りに同乗させてもらいました 普通モーターセーラーというとモーターボートの要素が強い モーターボートの船型にマストを立ててセーリングも出来ますよと言う船が多い ところがこの船はちゃんと普通にヨットの船型の上に 大きな窓ガラス... 続きをみる

40 feet

バルチック４０が因島からやってきました チークデッキの修理です 船台が会わなくて３回船台を入れ替えやっと合いました アンカレッジ・マリーナで一番大きい船台です 今まで上架した船の写真と比べ人が小さく見えます ・ 今日はかねてから約束していた相原さんの船に乗せてもらいます モーターヨットですが今まで... 続きをみる

マストが立った

昨日アンカレッジ・マリーナに行ってみると 「KAZAHAYA」のマストが立っていました パルピットもスタンションも取りつけてあります マストが立つとヨットらしいですね スプレッダーをおもいきり後ろに振ってあります 登りセーリング重視のレース艇みたいです きっと速いんだろうな 今日はチークデッキ修理... 続きをみる

世界の風情報

http://earth.nullschool.net/jp/#2016/01/08/2100Z/wind/surface/level/orthographic=-64.31,-59.74,377/loc=-70.207,-57.029 地球の風・天気・海の状況地図 で４日半先までの風速・気温・等... 続きをみる

ウインドベーンの先

最後尾トランサムラダーの後ろにステンレスパイプを回してウインドベーンの取りつけ台を作っている そのウインドベーン取りつけ部分が鳥糞だらけになっていた 一昨日気象庁案の結束バンドの先を天に向かって伸ばしておくという対策をすると 鳥は泊まるところがほとんど無くなり ウインドベーン水中翼を跳ね上げた先に... 続きをみる

糞害対策

気象庁の友人に教えて貰った結束バンドを使う糞害対策をしました ミズンブームの上は結束バンドを縛る所がないので右舷のボートフックをセールカバーの上に固定 それに２００ミリメートルおきに結束バンドを締め付け残りの部分を空に向かって立ち上げました スターンパルピットと最後尾のウインドベーン固定のためのパ... 続きをみる

又もや糞害

堪りません又もやコクピットオーニングの上に爆弾を落とされました ミズンブームのマスト側に釣り糸の隙間が少しあったようです 昨日気象庁の友人が気象庁の鳥対策を教えてくれました 気象庁には大事な観測機器が沢山建物の高い所にあるそうです やはり鳥が止まって観測機器やアンテナに被害が出るそうです 結束線を... 続きをみる

ドジャー

ドジャーはコクピット前方の風防みたいな物です 前方からの風や雨や波飛沫を防ぎます 真夏の前方からの日除けにもなります 僕のドジャーはハードドジャーと呼ばれるもので折りたたむことができないものです ドッグハウス上に取りつけたままです これを友人二人が同時期に自作しようとしています 二人ともヨット自作... 続きをみる

チーク埋め木

これだけ食べたら腹が太りそうなほど埋め木を作りました 散らかり放題散らかって時間もかかりました 10.5ミリ直径のチーク材　埋め木です 普通は板に左側にあるキリで穴を開け皿木ネジを締め込んで止めつけ その後木ネジ頭を木栓(埋め木)を打ち込んで隠します 木目方向を合わせると丸い跡は残りますが綺麗にな... 続きをみる

ハードディスクが壊れた

去年からOoenCPNを入れて航海用の電子チャートとして使うつもりだったパソコン どーもハードディスクが駄目になったようです リカバリーＣＤで初めからやり直そうとするのですがリカバリーもできません パソコンを分解し左端に写っているハードディスクを取り出し 外付けハードディスクとして動かしてみようと... 続きをみる

初乗り

元旦の昼までは冬には滅多にない無風の状態でした 昼から一人で「花丸」に行き船底洗いのつもりで出港 初めは7.1ノットくらいでしたが鹿島を一周すると7.3ノットまでスピードが上がりました セルフポリッシングタイプの船底塗料を使っていると走らせると少しは汚れが落ちるようです 今から益々寒くなり出港する... 続きをみる

木栓キリ

明けましておめでとうございます 本年もよろしくお願い申し上げます 木栓を作る為のキリをキリ箱から探しました 上側にあるのが皿木ネジを木にねじ込む前に穴を開ける木工キリです 下に並んでいるのは木ネジをねじ込んだ後に木栓を作るためのセンターのないキリです 筒のようなキリを回転させて横方向の木の繊維を持... 続きをみる

気象庁有料カレンダー

気象庁に勤めている岩田さんが毎年僕に買ってくれる 気象庁発行の有料カレンダーです その年その月の気象の説明が毎月非常に丁寧に書いてあります ヨットと気象は大変重要な関係です 暖かくて程よい風が事前にわかればヨットにとってそれに勝る技はありません シーマンシップとは 海の上で安全に過ごすための技の集... 続きをみる

ラブバードテルアキ

額に入れてトイレにでもかけておいてと毎年頂くカレンダーです 本当に毎朝　毎夕トイレで見ます ２００３年分から頂いてずっと保存しています 写真があまりに綺麗なのでその年が終わっても捨てられません 「ラブバードテルアキ」さんとは僕が横浜に住んでいた時からの知り合いです ラブバード(木彫りの鳥を絵付けし... 続きをみる

糞害

「花丸」船尾両舷にパルピットにとまった鳥から爆弾が落ちています ミズンブームの付け根にも酷い糞害です 新しくしたコクピットオーニングとミズンセールカバーが触れないくらい汚くなりました 対策として切ってしまわないとセールを上げることが出来ないほど釣り糸を張り巡らせました そうしておいて寒い中　鳥の糞... 続きをみる

おしゃれなクリート

「KAZAHAYA」の前後左右のクリートは折りたたみ式でした おしゃれでもありますが 不要な時に折りたたんでおくとロープを引っかけないという利点もあります デイセーラーというのは瀬戸内のような波の立たない海で 一日風に乗ってセーリングを楽しむためのセーラーで 何処かへ舫って上陸するような船ではない... 続きをみる

バラスト取りつけ

「KAZAHAYA」にバラスト取りつけを手伝いました 下の端に鉛のバルブを付けたバラストで バラスト長さだけで１８００と非常に深いバラストです 吃水からの深さは２メートルを超えます 何所の漁港へでも入っていくというわけには行きません ラダーも取りつけました 全体から見ると小さいと感じます スピード... 続きをみる

船台

先日シーボニアマリーナで見た船台２台です 重いバラストの位置を出来るだけ下げようとして涙ぐましい努力をしています 船台内側の補強を切ってバラスト位置を下げその事により弱くなった部分をさらに補強しています 下の写真は補強を切れば船台が弱くなるので切らないで下げようと別のバラスト受けを抱かせています ... 続きをみる

バラスト取り付け

「KAZAHAYA」のバラスト取りつけ準備 今日２５日いよいよバラストを取りつけることになりました 船体を上下架用のクレーンで吊り上げておいて バラストをフォークリフトで船台の中に入れ角材で倒れないように固定します その後船台を船体の下に押し込んでその上に船体を降ろします 隙間にシーカフレックスを... 続きをみる

チークデッキ

雨の中木栓が飛んで木ネジ頭がみんな見えているチークデッキを見に行く 古い施工方法でシーカフレックスの接着に自信がなく木ネジを残すやり方です おまけに最初から軽くするためにチークの厚みが１２ミリは無かったようだ 全て張り替えると部品外しからスタートしてチークを取り除き とてつもない工事になるので木ネ... 続きをみる

人感アラーム

僕は人のヨットを見ると必ずひとつは良いアイデアを持って帰る事にしている 先日ちょっと見せてもらったヨットに人感アラームセンサーが付いていた 日本の瀬戸内海なら必要ないと思うが外国の港では必要だろう 無人のヨットに歓迎しない訪問者を簡単には船に入れない対策として有効だと思う ヤフオクで手に入れたが取... 続きをみる

出張準備

　 １６日からFRP補修工事で関東へ出張することになりました 状況を色々考えて出張準備です 頭の中で仕事の手順を追って何度も工事をするのです 近くではないので忘れ物をしても取りに帰ることができません 木工工事用とFRP工事用の必要材料や工具リストを作っているのに照らして 今度の仕事に特化した出張工... 続きをみる

OpenCPNが入ったパソコン４台　

新しいＯｐｅｎ　ＣＰＮの機能を入れて欲しいと送られてきたパソコン4台 その内1台しか立ち上がりません その立ち上がったパソコンも動きが非常に遅い イライラして来てＯｐｅｎ　ＣＰＮの改良はストップ 結局朝の内風が強かったし「花丸」にも乗らず Ｙ−１５mark3も進まず溜まって居る家の雑用ばかりしてい... 続きをみる

Y15-mark3　

Y-15mark3　船内クリアー部分を吹きつけしようと思ったが 次々に色々な用事が出来て昨日までＹ−１５mrak3に関しては何も出来ていない 床スノコはウレタンクリヤーを吹き付けてからノンスリップ・シリカサンドを撒いて仕上がっている これを取り外しておいて床面とセンターボード部分をクリアー仕上げに... 続きをみる

Y15-mark3　部品

Y-15mark3　の小物部品もほとんど出来上がっている センターボード・ラダー・ティラー・ティラーエクステンション マスト・ブーム・ウイスカポール その他市販の取りつけ部品なども揃えた 後は船体を仕上げてこれらの部品を取りつければ完成です そうだったまだメインセールとジブセールを発注していない ... 続きをみる

Y15-mark3

工房　中二階の天井に吊り上げていたY-15mark3をチェーンブロックで床に降ろした 仕事が忙しくなってストップしたままになっていたが 船内クリヤー部分を吹きつけのためマスキングした状態でカバーをしていたのだ とても作りにくい構造でダブルチャイン艇だがアマチュアビルダーでは作るのが難しいだろう 設... 続きをみる

日曜日の帆走

先週日曜日連れ合いの職場の人たちと「花丸」に乗った時 冬にしては穏やかな天気ですぐに帆を張って帆走に入った ジブセールをファーリングにして良かったなと思う アルミパイプの無いそのまま巻き取る方式だが上手く行けば超簡単 夜中に大風が吹いたりすると港の中でリーフが解けたら大変な事になるなと言う心配はあ... 続きをみる

30フィート自作者

北海道札幌から木造ヨット自作者の岡本さんが来られ一日付き合う ディンギーを何艇も作ったことがある人で質問も的を得ている 事前に送ってきた図面を見ながら作り方や改善点をお伝えした 自作でも乗艇でもある程度のレベルに達していないと 相手の質問に答えるのも面倒だと思うが 彼のレベルは充分30フィートクル... 続きをみる

若いビジター３人

連れ合いの職場(保育園)から 今年就職したばかりの保育士3人が「花丸」に乗りに来る 一人は船に酔っ払ってずっと船室で寝ていたが後の二人は元気だった エンジンを切ってメインとジェノアジブでセーリング中の写真 野忽那島へ行ったが何時もの桟橋に漁船が着いていたので 隣の睦月島へ移動して昼食 もう一度野忽... 続きをみる

強風

用がありアンカレッジマリーナへ行ってみると 出入港に使う浮き桟橋が陸に上がっており修理中です 3日4日と松山は台風並みの西からの強風が吹き荒れました あまりの強風に日頃では考えられないような波が立ち 長い桟橋の溶接部分が真ん中で片方切れたそうです 歩み板を取り外しごつい鉄板をリベットで留めつけてい... 続きをみる

柑橘

叔母の庭にある柚と名前がわからない柑橘2種類を収穫した これをみんな食べるのは無理なので知り合いに配る 上段の大きい柑橘は半分に切って搾ってそのまま飲む 少し酸っぱいが体には良さそう 下の柚は目の細かいネットに入れて湯船に浮かべ柚湯にする 完全に無農薬で全く手を入れていないので風呂に入れても安心だ... 続きをみる

船台-5

前後の木製船台をガラス樹脂で覆ってしまい 撥水のためのパラフィン入りトップコートを塗ると言う仕事が終了しました 思ったよりも手間がかかりました 随分重い頑丈な物になりました いよいよ船台の金属部分が完成してきたらこちらの船体接合部分を取りつけ バラストを船台に固定しておいて 船体とバラストの接合で... 続きをみる

船台-4

船体に当たる部分の船台ほぼ出来上がりました 写真奥にあるのが前側の船台で手前が船体後ろ側の船台です 船台を見ただけでもこの船は随分前が狭くて後ろが広い船底をしているなと言う事が解ります 空中に浮かせてゲルコートを塗るわけにはいかないので 半分ずつ塗る事にしました 今日塗り終えたら僕が引き受けた仕事... 続きをみる

船台-3

イタリアからコンテナに入れて運ばれてきた「KAZAHAYA」という船 マリーナに置くための船台を作っています コンテナの中に船を斜めに入れて固定する為に合板で前後に船台を作っていました 普通に正立させてマリーナで船を乗せているような船台位置ですが コンテナの中では船を右舷側に傾けて固定する為 右舷... 続きをみる

船台-2

「KAZAHAYA」の船台積層 合板で出来たコンテナ輸送用の船台を積層 日本に来てからマリーナ船台の船に当たる部分として使えるように カット線が引いてあった部分を正確にカット 船のセンターラインを引いてくれていないので 右舷側を何所でカットして良いか解らなかったが多少大きめにカット 実際に船を載せ... 続きをみる

船台

「KAZAHAYA」がコンテナーに入っていた時に 船体を斜めに固定する為に乗っていた船台を使って マリーナに置くため船台の船体に当たる部分を作る事になった イタリアでこの斜め船台を作る時から水平にした時のカット線を入れてもらっており それをカットして整形しガラスマットをビニエステル樹脂で巻くという... 続きをみる

サバニ船型？

イタリアから来た木造艇「KAZAHAYA」はどうもサバニ船型のようです 日本で木造艇設計をされた横山晃さんと言う設計者が 長年ヨットの設計に携わって最後にたどり着きサバニ船型と名付けた設計によく似ています その最大の特徴として言われていたのが 水線下の形状です 船首から2/3の所に一番深い部分があ... 続きをみる

イタリアからコンテナで

３０フィート木造ヨットがイタリアからやってきました コンテナからどうやって出すのだろうとアンカレッジマリーナへ見に行った ああでも無いこうでもないと色色みんなが言うのできがきでなかったが やっと方針が決まり引っ張り出しておいて船尾をクレーンで吊り上げ さらに引っ張り出してから船首をフォークリフトで... 続きをみる

オートパイロット

オートパイロットST1000を修理しました ロッドが出たままで入らなくなっていました ティラーに取りつけて舵を取る方式のオートパイロットは 最後まで出したり　引っ込めたりしてはいけません 一応警報音が鳴る仕組みですがそれを聞き落とすと今回のように出たままでロックします 引き込みすぎの方はそうでもな... 続きをみる

「花丸」の写真

宮澤さんが写してくれたこの写真が今年一番の走りかな？ 仕事をしないで一日中家にいるので今日の日替わり写真が無い ちょっと前の写真から良い走りの「花丸」を見つけた ポートタックの登りで時々白波が立つ中7ノットを超えるスピードが出た時のもの ガフセールで二本マストというヨットは日本では滅多に見ない ヨ... 続きをみる

工房内片付け

従兄弟が大阪から来て亡くなった叔母の家を片付けています 僕は丁度仕事が途切れて時間があるので手伝います 不要なゴミを分別して捨てる役目です 工房に持ち帰って分別しているので工房は散らかり放題です 今日一日出方づけてスッキリさせるつもりです

御手洗桟橋への係留

御手洗（みたらい）の近くには日本で初めて出来た「ゆたか海」の駅があります 無料で良いのですが非常に狭くて「花丸」の様に船首に2.1メートルもあるバウスプリットを持った32フィートは入るのが難しいのです （入ったことはありますが他の船の邪魔になります） そこで僕は殆ど御手洗桟橋の方に係留します 陸に... 続きをみる