ハリヤードブロック

ガフブームを持ち上げるハリヤード　ブロック(滑車)や ジブハリヤードブロック・インナージブハリヤードブロック等 マスト側固定は写真右のマーネンを巻いたワイヤーストラップで作っていたが 左側のベルトに替えることにした ステンレスは動く部分に使うと破断するということをこの前のニュージーランド往復航海で... 続きをみる

スケグに亀裂

ラダーを取り外すとスケグに亀裂が出来ていた 明らかに接着不良だ スケグは４材を横方向に接着したのだが 中央の接着が上手くいっていない ラダーを支えてスケグには２セットのガジョンとピンドルが付いている トランサムにも２セットのガジョンとピンドルがある 合計４箇所でラダー(舵)は支えられている ラダー... 続きをみる

船底塗料剥がし

９５％の船底塗料を剥がし終えた　もう少しだ あと船台の当たっている部分は持ち上げてやろうと思っている ラダーに塗った船底塗料も剥がし終えた 以前エポキシで銅の粉を付けた部分も剥がし取った 船体の１２０＃エアーストレートサンダーでのサンディングにかかった こちらの方は船底塗料と違い直ぐに終わりそうな... 続きをみる

最後のワイヤー加工

夕方までアンカレッジ・マリーナで船底塗料落とし 寒くてなかなか進まないがメンテナンスヤードに入れてもらい雨に濡れないので快適 右舷はほとんど終了 左舷を落とし初め１/３くらいが終わった 夕方工房で最後のワイヤー加工 メインマストの右舷後ろ側シュラウドを作り全てが終了 新艇の時も１ヶ月くらいかかった... 続きをみる

舵を取り外す

１２年ぶりに舵を取り外した ４箇所のガジョン・ピンドルで止まっている ピンドルの芯を合わせるのに苦労したことを思い出した ステンレス金物の電蝕が心配だったが アースを取っていたので全く電蝕は見られなかった その代わりスケグに接着不良があり 少し剥がれかけている部分が見つかり修理方法を考える 船体右... 続きをみる

マスト２本

「花丸」のメインマストとミズンマストをメンテナンスヤードに入れる スプルースを接ぎ合わせて中ぐりしてから接着したパイプマストで 同じ重量ならアルミマストよりも軽くて強い 腐っている部分があるか点検し塗りをやり直す グルーブが掘ってあるミズンマストの方は造ってから１２年間そのままだった グルーブ部分... 続きをみる

メンテナンスヤード

「花丸」をメンテナンスヤードに入れてもらった これで雨が降っても仕事が出来る 出来るだけ早く完全に仕上げて下架したいと思う まだ落とし切っていない船底塗料の残りを剥がすところから始めた 簡単に剥がせたところもあるがなかなか剥げない部分もあり全部剥がすにはあと数日はかかりそうだ デッキの補修や船体の... 続きをみる

ローラー付きスライダー

先日三瓶へ出張して見に行ったオークレット２６メインセールを新調します メインセールをマストのグルーブに添わせて上下する為に グルーブにスライダーを差し込む 写真はローラースライダーですが スライダー部分とローラー部分の隙間が非常に狭くて マストグルーブに入れるのがやっとの状態だった セールを楽に上... 続きをみる

最後の1本

メインマストを支えるロワーシュラウド1本でアイスプライスは終わる 両腕の肘関節すぐ前上側の筋肉がパンパンに張って痛くて仕方がない 腕が大きくなったように感じる 写真下側に写っているワイヤーループの付いたガフブームピークハリヤード部分は ワイヤーで作ると常に左右に折り曲げることの繰り返しとなりワイヤ... 続きをみる

ランニングバックステー

ランニングバックステーのマスト側シージングしてからスプライスした写真 「花丸」のメインマストには左右にランニングバックステーが付いている しかも　マストトップと中段の2箇所からワイヤーでデッキすれすれまで降りてきたものを ロープで縛りその間に滑車を入れてその滑車をテークルで引いてテンションをかける... 続きをみる

残り6本

不足したワイヤーを再発注し 再びワイヤースプライスを始めた 時間はかかるが大分慣れてきたので綺麗なスプライスが出来る様になる 3回転ほど無理やりワイヤーのよりを戻し固定しておいてから スパイキを差し込むと簡単に通る 差し込む場所と順番と巻き付ける方向もほぼ間違わなくなった 12ミリステンレスボルト... 続きをみる

船底塗料を剥がした「花丸」

進水してから12年間船底塗料は上塗りを重ねていたが だんだん凸凹してきたので全体を剥がした カッターの刃が付いたようなスクレーパーで思い切り押すとパラパラ剥がれる 両腕を上げてずっと力を入れっぱなしなので大変な仕事だ 真澄人君にも手伝ってもらい全部剥がすのに一日がかり それからワイヤーの仕事でずっ... 続きをみる

バルカンデルタアンカー4種

中村技研工業のバルカンデルタアンカー4種を整備 その良さを知りアンカーを打つ場所の低質により「花丸」には4種類とも積んである 保管が悪くてドブ付け亜鉛メッキが剥がれて錆が浮いて来たのでジンクスプレーで塗り直した 海の広場でも紹介したことがある今までのアンカーとは全く違う考え方のアンカーです 新しく... 続きをみる

ガフブームハリヤード

ガフブームをスプレッダーの下まで持ち上げ ガフブームエンドをそれよりも立ち上げる為 メインマストピークから５個の滑車でテークルを組み 1/4の力でガフブームハリヤードを引くようになっている それらの滑車はワイヤーアイスプライスでマストとガフブームに固定していたが ステンレスワイヤーは曲げ戻しに弱く... 続きをみる

残り10本

マストを支えるワイヤーを1本ずつスプライスしながら作っている 荷札が取りつけてあり1本作る度に荷札を新しいステーに付け替えて古いのは巻き取っている ランニングバックステーの分を計測に入れていなかったのと 失敗しては切り飛ばしたので随分ワイヤーが不足して最発注した 昨日も朝井さんが手伝いに来てくれて... 続きをみる

オークレット２６

三瓶というところに停泊しているオークレット２６ スタックバックを新調したいと言うことで三瓶へ採寸に行きました オークレットという艇種のヨットは初めて見たのですが 横幅が広く26フィートのヨットとは思えない居心地の良い船でした 船内の明かりはベルトになったLEDライトが使われ 明るくて出っ張っていな... 続きをみる

スプライス失敗

ワイヤースプライスを失敗して切り飛ばしたワイヤーを集めた ９箇所分有った ワイヤーそのものは惜しいとは思わないがこれに使われた時間は何日分になるのだろう どんな小さい技術でも技術の習得には時間が必要だ ワイヤースプライスのようなマストを支えるワイヤーを作るというヨットにとって一番と言って良いくらい... 続きをみる

工房中が散らかる

床と作業机と万力のあるテーブルと工房中散らかり放題 昨日も朝井さんが手伝いに来てくれてワイヤーのスプライスをする 一番太い８ミリワイヤーのワイヤーループを６本作り その後マストに通す先端のアイスプライスを２箇所して昨日の仕事は終了 日頃使わない腕や手の筋肉を酷使したので筋肉が悲鳴を上げている それ... 続きをみる

ミズンマストのステー

荷札を付けた古いステーと同じ長さのステーを作っては荷札を付け替えている 写真は出来上がったミズンマストのアッパーステー これだけの物を作るのに５時間くらいかかる いつもは使わない力を入れるので腕が痛くなり筋肉がはっている 今朝は起きだした時に手の平全体が痺れていた 晩酌を長年やっているが酒を飲まな... 続きをみる

ワイヤーシージング

ワイヤー保護のためと　撚りが戻らないようにワイヤーに細いロープを巻く 硬いカシの木で作った柄の短いハンマーの頭部分を凹ませたような道具を使い これでもかと言うくらい強くロープをワイヤーに巻き付ける 巻き終わるとワイヤーが硬くなったように感じ曲げにくいが 無理に曲げてデッドアイを固定する スエージン... 続きをみる

シート類洗濯

「花丸」シート類を洗濯 メインハリヤードやミズンハリヤード ジブハリヤード２本とミズンステースルハリヤード それらのセールをコントロールするシート類 そして黄色いベルトはジャックライン それら全て取り外した物を洗濯した 擦れて危ないなと思うもの刃新品に取り替える 取り替えた古いシート類を舫ロープに... 続きをみる

フェンダーカバー

「花丸」には直径２７０長さ７００の大きいフェンダーが８個ある それらのフェンダーは収納箇所がないので常に両舷４個ずつぶら下げたままだ 上側は普通にライフラインに結びつけているが フェンダー下側は隣同士を結びつけたラインを船尾まで伸ばし 船尾のラインを引っ張ると一気に４個のフェンダーが横に持ち上がる... 続きをみる

ワイヤースプライス

７×７のワイヤースプライスがなかなか出来ない 途中までやってこてこてになり失敗して切り飛ばし又やり直す もう６回も切り飛ばした醜いワイヤーの塊が出来た ＹｏｕＴｕｂｅを見ても本を見ながらやっても出来ないものは出来ない １２年前にどうしてワイヤースプライスが出来たのか よく聞くとワイヤー加工のプロが... 続きをみる

グロメット加工

昨日はグロメット加工の修正をした やっと一番細い５ミリワイヤーのグロメット加工が完成し シンブルとデッドアイを固定する事が出来た 出来る様になれば簡単な技術だと思うが 出来ない時は何が何だか解らず苦労した 次はアイスプライス これはグロメット加工より数倍手強い 一番細くて柔らかい５ミリワイヤーから... 続きをみる

ワイヤーのアイスプライス

昨日は日曜日だというのに一日中ワイヤースプライス 一日かかって１箇所も出来なかった １２年前にやった時も全てのワイヤースプライスとグロメット加工をするのに１ヶ月ほどかかった事を思い出した ワイヤー加工のプロに長い電話をして何所が悪いのか聞こうとするが １つずつそれは違うという所が解っていっても見え... 続きをみる

デッドアイ下側を固定するワイヤーループ

グロメット加工というのだそうですが ワイヤーをループの長さの８倍ほどでカットしておいて 素線をほぐし６本のねじれた素線と1本の真っ直ぐの素線に分ける ねじれた素線を編み込んでいってループワイヤーを作る 6回までの巻きはぐるぐる回すだけで勝手に出来ていくのだが 最後の７巻き目は写真右下のステンレスス... 続きをみる

デッドアイ３６個

「花丸」には大小３６個のデッドアイがある ２つ一組でターンバックルの代わりにワイヤーを張る役目を果たす 写真下側の４個は既に補強と保護の役目を果たす細いロープを取り外した状態 上下のデッドアイが一組になりそれぞれに３個ある穴に１本のロープを通して締め上げる けっこう良く締まりきちんとマストを支える... 続きをみる

デッドアイ

「花丸」ではターンバックルの代わりにデッドアイを使ってステーを締め込んでいる 欅でできており作ってすぐに油に漬けて3日間油の温度を上げて木の中の空気と油を入れ替えた 油でコテコテなので雨などで真水に触れても腐ることはなかった 力のかかり具合によって大きさを変えフォア−ステーには特大のデッドアイ サ... 続きをみる

スプレッダー

一番奥の反りがあるのがメインマストスプレッダー 薄いスプルース材を積層して作ってある 中央に有る合板のレーダーアンテナ固定台が付いているのがミズンマストの前側スプレッダー２本で 手前にある２本はミズンマスト後ろ側スプレッダー2本 どれも金具が付いている部分とその金具取付の為にボルトを通した部分が腐... 続きをみる