2016年7月のブログ記事
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あまりに長時間ぶっ続けで使うのでエアーサンダーが壊れてしまった ストレートサンダーと呼んでいる一番大きくて長いオービダルサンダー 動力7馬力以上の大きなコンプレッサーで10気圧フル回転で使う 大活躍だったが酷使しすぎた 写真一番奥が積み重ねてある320#穴開きマジックタック サンドペーパー 12箇... 続きをみる
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昨日は「光丸」のオーナーが来られました 無事に浮かんで廻航する為の積み込み備品を沢山持って来てくれました new pec をパソコンに入れた電子海図も見せてもらいました 海図が新しく定置漁網まで乗っているのは素晴らしいと思います 日本が8区画に分かれていてそれぞれ2万円近くします 但し購入すると何... 続きをみる
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デッキにノンスキッドペイントを塗るためにマスキング これでもかと言うくらい沢山のマスキングテープが必要で 小物一つ一つのマスキングに時間がかかった ライフラインも現場スエージで張った(船体吹きつけのためマスキングシートを張るのに必要) いよいよ今日から最後の工房での大仕事 船体吹きつけの準備にかか... 続きをみる
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光丸のコクピットは公園によくあるベンチのような造りで座り心地抜群です 脱型角度が必要なFRP艇にはできない蹴込みがあります ベンチに座った時足のかかと部分が膝より後ろまで下げられると非常に楽なのです 座面は少し後ろに向かって後傾しており腰板との繋がりはお尻の曲線で曲がっている ヨットに乗って一番長... 続きをみる
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コクピットカバーに補強部分を書き込む ウインチ頭の当たる部分やコクピットコーミングの角ティラーが当たる部分など 細かく補強を入れる位置を示す メインシートがコクピット中央に下りてきているので カバーの真ん中に穴を開けその穴からチャックでサイドにカバーを切っておく必要がある 後は固定の為のはとめ穴位... 続きをみる
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ハードドジャーを仮取り付けしてコクピットカバーを型取り コクピットカバーを作るのは僕ではないのでこれがなかなか難解なのです 作る人の身になって型取りしないといけない 一々説明するわけにはいかない 全体や細部は写真で説明することにした ウインチ頭やコーナー部分や部品が当たるところには補強を入れる ハ... 続きをみる
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オーナー指定のパソコンとはサイズが違うが手持ちのパソコンを乗せてみた こんな感じで航海中目の前で何時も自分の位置が電子海図上に見えているというのは安心だ これが船内に回転させて仕舞ったところ 船室への出入りに邪魔にならないようにスイングしておくことが出来る 市販の魚群探知機付きのナビシステムより圧... 続きをみる
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