2017年1月のブログ記事
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エンジンを持ち上げたついでにプロペラシャフトを抜いて エンジン側とプロペラ側のコックボード(ベアリング)を入れ替えるつもりでした ところがこの前交換したエンジン側のリグナムバイタで出来たコックボードは全く磨り減っていません エンジン側はそのままにしてプロペラ側の白いまな板と同じ様な素材でできたコッ... 続きをみる
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昨日はエンジンメンテナンスも佳境に入ったというのに僕の風邪も最悪の状態でした 午前中マストのウレタン塗りをしている時に朝井さんが来て風邪の初期に効くアンプルをくれましたが 鼻水と咳が立て続けに出て止まりませんでした エンジンはチェーンブロックで吊り上げておいて 底のオイルパンを取り外しクランクシャ... 続きをみる
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昨夜メインマストのスプレッダーを逆さまにして裏側からガラスクロスを積層 これでメインもミズンもスプレッダー全てに低粘度エポキシでガラスクロスを積層したことになる 今からサンディングして紫外線避けの白色ウレタン塗装をする 昨夜の冷え込みは特別で松山市内にも雪が舞ったそうだ 昨日から腰にホッカイロを張... 続きをみる
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ミズンマストのスプレッダーに反対側からガラスクロスを積層 腐った部分は取り除いてガラスチップ入りの低粘度エポキシで埋めてある 上下両側から全体をガラスクロスで包むようにする これを硬化してからはみ出したガラスクロスを削り取り 全体に紫外線避けの白色ウレタンを塗れば出来上がり マスト関係の仕事も大分... 続きをみる
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メインマストのスプレッダー先が腐って欠損していた 欅が横繊維で入っていた部分にマホガニーを入れる 下側はバウスプリットの先 フォア-ステーとジブハリヤードをアイスプライスの輪っかを入れて止めてあった ワイヤーがスプルース材に食い込んで凹んでいたのでガラスチップ入りのエポキシで埋めた 真冬で接着用の... 続きをみる
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ミズンマストのマストトップ中央には前後に二連の滑車が入ります ミズンハリヤードを引き上げる為の滑車です その滑車はステンレスの箱の中にボルトを通して固定していました 雨水がスプルース材に染み込みだんだん腐ってマスト全周の1/6くらいが駄目になっていた 腐った部分を削り取り布団乾燥機でしっかり乾燥さ... 続きをみる
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バウスプリットを金属を使って折れ曲がるようにしたので 金属に接している部分のスプルース材が腐り折れた 折れた部分から前にスカーフで厚味の12倍斜めカットして接着 クランプで押さえ込んで全体をマスキングシートで覆い布団乾燥機で暖房 11時間タイマーを掛けて暖めた 今朝は久しぶりに雨で再度暖房を始めた
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ミズンマストのスプレッダー根本が腐っていたのを修理スタート 低粘度エポキシにガラスチップを混ぜて木が無くなった部分を埋める ちょっと最初より重くなったが強度は充分に出た 昨日は朝から真澄人君が手伝ってくれてアンカレッジ・マリーナでマストをサンディング終了 ミズンマストの腐った部分は取り除き布団乾燥... 続きをみる
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昨日は真澄人君が昼から手伝ってくれる アンカレッジ・マリーナへ行きマストを塗りかえるためにサンディング ミズンマスト ボルト部分ほとんどに腐れが見つかる 最先端のミズンハリヤードブロックを固定しているボルト部分も上下に大きく腐っていた 写真は4本有るアッパーステーを止めてあるボルト部分 表面の5ミ... 続きをみる
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あけまして おめでとうございます 正月から3日目やっと仕事をする気になりました 先ず去年ほとんど1ヶ月かけて作ったマストを支えるワイヤーを点検 今日はアンカレッジ・マリーナへ行ってマストを塗りかえる下準備をします ミズンマストの方はグルーブに欠けた部分も有りもしかすると腐った所もあるかも知れませ... 続きをみる
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