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前後の木製船台をガラス樹脂で覆ってしまい
撥水のためのパラフィン入りトップコートを塗ると言う仕事が終了しました
思ったよりも手間がかかりました
随分重い頑丈な物になりました
いよいよ船台の金属部分が完成してきたらこちらの船体接合部分を取りつけ
バラストを船台に固定しておいて
船体とバラストの接合です
そしてマストを立て艤装をすれば完成です
早く走っているところを見たい物です
随分寒くなったし風も強くなってきたので本格的なセーリングは来年からでしょう
船体に当たる部分の船台ほぼ出来上がりました
写真奥にあるのが前側の船台で手前が船体後ろ側の船台です
船台を見ただけでもこの船は随分前が狭くて後ろが広い船底をしているなと言う事が解ります
空中に浮かせてゲルコートを塗るわけにはいかないので
半分ずつ塗る事にしました
今日塗り終えたら僕が引き受けた仕事の
輸送船台カットと角の補強入れそして全体をビニエステル樹脂で層してゲルコート塗の仕事は終わりです
イタリアからコンテナに入れて運ばれてきた「KAZAHAYA」という船
マリーナに置くための船台を作っています
コンテナの中に船を斜めに入れて固定する為に合板で前後に船台を作っていました
普通に正立させてマリーナで船を乗せているような船台位置ですが
コンテナの中では船を右舷側に傾けて固定する為
右舷側船体をシアーラインまで包み込むような船台でした
それをカットして正立させて乗せておく船台を作っています
合板が耐水合板ではないようなので木口をしっかりとパテ＆ガラスマットで覆います
そして全体をガラスマットで4層です
こんな積層をする時は重なり目が段になるのを防ぐために面倒でもガラスは手切りします
すると重ね部分に段が出来ず綺麗に全体が同じ厚味の積層が出来ます
全体を4層で覆う積層は本日終了です
その後硬化してからゲルコートを塗ります